Formula TurYKKY ....2013!

domenica 23 settembre 2012


ultima cosa..... ma non da poco...

se aiutati da uomini o donnedi buona volonta' e muniti di pazienza e voglia di divertirsi
saremo quasi costretti a fare ---> 3 Formula turYKKY.

con la SUPER FINALE ovviamente A TURICCHI.

se troveremo la disponibilita' di chi si accolla la festa del sabato sera, e qualche altro cazzetto burocratico, abbiamo in mente di fare il prossimo anno 3 date... 2 prima dell'estate... o a ridosso dell'estate (meta' maggio e una fine giugno).... (cambiando solo il tema della festa... ovvero farne una ANNI 70... e una ANNI 80)
2gg. Stesso format.

le due gare di inizio estate... serviranno sia alla messa appunto sia a QUALIFICARSI PER LA SUPER FINALE di Turicchi.

sempre massimo 8 team.
si qualificherebbe il podio della domenica... ovvero i primi 3 team che mettono i piloti a podio la domenica, e il miglior Team (team piu bello) del sabato.

a quel punto gli 8 team qualificati andrebbero a fare la super finale di Turicchi, sempre anni 50, stesso pezzo di strada tracciato differente.
Con l'unica regola che il team vincitore del primo premio della domenica ( il team piu veloce) ha diritto all'iscrizione automatica per la finale di turicchi, poiche' e' il team da sfidare(come nell'american's cup),e i team a partecipare alla finale sarebbero 9.

Noi come YKKY group mettiamo a disposizione....

-kit Pezzi e libretto montaggio carretti da dare a i partecipanti
-Regolamenti Stampati
-know how della manifestazione
-Tester Tracciato
-Birilli
-apparecchi tecnologici,radio , xxxx , xxx , e altro !
-cronometristi
-Info Desk
-Controllo dei carretti
-Animazione festa Sabato sera
-dj della festa del sabato sera
-Informazioni e quantita' per la cena del sabato.


a Voi come organizzatori viene richiesto,
-cercare un tracciato di 700m con asfalto discreto e testarlo con i nostri tester
-cercare 15 giudici di gara a cui offrire la cena del sabato e pranzo della domenica,
-cercare villa o luogo dove svolgere la cena del sabato sera con festa a tema (70 o 80)(obbligatoria),
-richiedere come associazione eventuali patrocini e materiale al comune(verrete guidati da chi gia' lo ha fatto sono 3 viaggi in comune),
-richiedere l'interruzione della strada per la gara(strada scelta da voi),
-trovare trattore o jeep per la risalita carretti


Ovviamente le gare avranno tutte lo stesso regolamento e saranno presiedute da "la commissione Formula TurYKKY", in modo da rendere la gara equa ma sopratutto i carretti inequivocabilmente ALLA PARI.

detto questo.

chi e' interessato mi chiami al numero 3318986857.

VINCE CHI HA PIU GAS.

Altrimenti... saremo obbligati ad estrarre a sorte i team che possono partecipare per la prossima edizione, perche' le richieste totali di quest'anno sono state di 16 team. (hanno partecipato ovviamente solo quelle che hanno presentato la domanda di iscrizione per tempo).

Una storia poco credibile il "Formula TurYKKY"

giovedì 20 settembre 2012


Visto il triciclo da drift di un mio amico romagnolo del Sidis Park (Zirco), sono stato una settimana a trovare immagini e informazioni su questo triciclo: lo volevo anche io.
Nelle settimane precedenti (inizio maggio) ero stato contattato da mia sorella che con molto dispiacere mi dava conferma delle voci di paese riguardanti la festa medievale di Contea, che per molti anni aveva coinvolto tutta la popolazione, e che, a quanto pareva, sembrava arrivata al capolinea.

Avendo allargato la nostra associazione verso altri orizzonti, ajajajajhahah, nel senso che ci siamo registrati abbiamo uno statuto, ci siamo iscritti AICS (fine Giugno 2012)... Bel traguardo, dopo 6 anni siamo stati in grado di ampliare i nostri obiettivi e concentrarci anche su altri eventi e sport.


Fine Giugno
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Tornando a noi, a fine giugno avevo già buttato giù un idea di un carretto con volante (e non un triciclo) da drift.
Perchè non il triciclo? Andate a vedere i video, poi mi vi risponderete da soli: velocità troppo alte, strade molto larghe in discesa che noi non abbiamo...

Il principio del drift, tubo di PVC sulle ruote posteriori, è una figata: permette di divertirsi a velocità non troppo elevate...i mezzi risultano quasi inguidabili, quindi PERFETTI!

Una volta costruito (tutto a mano: sega a mano, tutto a mano, maremma cane!), fin dall'inizio la mia ragazza Teresa, anche se dubbiosa, mi ha sempre aiutato (tanto che per molto tempo ha sofferto di una tendinite al polso).
Purtroppo anche in questo caso ci sono state persone che, pur promettendo di dare mano alla fine, mi hanno fatto perdere un sacco di tempo!
I primi test li ho fatti grazie all'aiuto di amici e di un giudice di gara, Emanuele Agliett, ,che ha avuto modo di testare il mezzo.
Lo abbiamo provato direttamente a Turicchi, ma siccome chi lo aveva testato le prime volte non era il costruttore stesso, c'è stato un po' di malcontento da parte dei tester. Io potrei dire "ovviamente!",  perché il mezzo andava prima registrato e stretto bene in tutte le sue parti...cosa che non era stata fatta per niente!!! Pensate: il volante era talmente allentato che non si riusciva a fare neanche una curva! E ci credo che non erano entusiasti...manco girava!
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Inizio luglio primi test
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Decidemmo con Teresa di andare avanti e dopo qualche modifica, il "mezzo Test" era perfetto, CALIBRATO!
Ci sono state discese e ancora discese, incidenti e altre discese, pezzi rotti e ricambi...
Nel frattempo ci siamo trovati totalmente soli nella costruzione e nella messa a punto.
Una volta visto che il mezzo era funzionante e ci si poteva divertire, ho iniziato a scrivere le prime righe del regolamento, corretto e aggiornato perennemente da Teresa, che mi cambiava le virgole, mi aggiungeva le ombrelline, modificava e riscriveva, e via e via e via...

Dopo aver scelto la data dell'evento ancora non avevamo nessun team sicuro, ancora tante cose da decidere e mansioni da delegare. Infatti per prima cosa, volendo fare due giorni di festa, ci voleva LA FESTA! Con la cena e tutto...e ci siamo rivolti a mia sorella, Letizia, che ha preso in mano la situazione "cena", facendosi carico di posti disponibili, menù, contatti della comunità di Turicchi per la gestione della cucina, eccetera.
"Ma che si fa...si fa solo la cena?" Ci facevaun po' cagare solo la cena... Inizialmente si pensava di chiamare un gruppo a suonare, ma i prezzi di Siae e gruppi vari erano troppo alti (nonostante il primo anno nessuno ci ha fatto sconti...), così Francesco ha iniziato a suggerire alternative valide per passare un'ottima serata anche senza gruppo musicale, ha preso in mano insieme a Letizia la gestione dell'intera serata. GRANDI!
Insieme a loro, Leonardo , ci ha assicurato un buon accompagnamento musicale (con casse e quant'altro!) e in più ha suggerito di mettere a disposizione, per un breve dopo cena, un bar con qualche cosa da bere. Grazie a lui abbiamo avuto modo di passare la serata alla grande! GRANDE!

Perfetto! Io e Teresa ci potevamo dedicare esclusivamente alla ricerca dei team e alla costruzione degli altri carretti.

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Metà luglio ricerca TEAM
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Solitamente queste cose non si fanno in 2...o in 4... Solitamente, come nel caso dello snowpark che teniamo in gestione, le cose vengono fatte da un gruppo di almeno 6/8 persone...e si parla di una giornata singola di festa contest nel caso dello snowpark..

Purtroppo sia io che Teresa avevamo capito che potevamo fidarci solo di persone a noi veramente fidate per poter portare avanti il progetto...
Se c'è una cosa che dà fastidio quando si è determinati a fare una festa, un qualcosa a cui si tiene, è vedere la gente che promette e promette e poi di fatto non fa una sega!!! e alla fine ti fa solo perdere tempo in chiacchiere.
Infatti, dato un ultimatum a questo genere di persone, la velocità della gestione organizzativa ha letteralmente spiccato il volo.

Con qualche telefonata a AMICI pazzi che SI VOGLIONO DIVERTIRE sono riuscito a trovare i team necessari per la prima edizione: 4 team... Alla fine di luglio diventeranno 8, dovendo escludere tutti quelli che mi hanno chiamato quando la voce incontrollata della festa si era estesa! (altre 6 richieste dopo la chiusura delle iscrizioni)

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Inizio agosto "LA SPESA"
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Ci siamo fatti carico, per il primo anno della manifestazione, oltre all'iscrizione dei team, anche della costruzione dei carretti.
La domanda piu istintiva che mi è stata fatta per molto tempo è questa:
"Come mai non li hai lasciati fare ai team i carretti?"

Le risposte sono multiple:
1) volevo che i carretti fossero tutti uguali, per lottare in velocità ad armi pari;
2) considerando il fatto che i carretti di legno sono roba davvero degli anni '50, quanti di voi sarebbero stati in grado di costruire un oggetto uguale nelle caratteristiche ad altri 8? ci voleva un libretto di istruzioni che non avevamo e non avremmo avuto il tempo di preparare, e anche se avessimo avuto il tempo di fare un libretto di istruzioni voi non avreste avuto il tempo di costruirlo. puahahahah!

L'unica cosa da fare era costruire noi i carretti...8 carretti...E quindi comprare tutto il necessario per 8 carretti e mettersi a farli.

Bha quello che vi posso dire è che grazie all'aiuto di Riccardo Parrini e del padre, che ci ha messo a disposizione trapano a colonna, seghetti boni e altri oggetti tecnologici, io e la signorina Nannucci non abbiamo impiegato molto tempo a farli...Teresa ha fatto tutti gli sterzi e la bulloneria dello sterzo, io le cosette un po più di fatica.

Fissata la Data di consegna carretti per il 2 settembre, i carretti erano pronti domenica 26 agosto. Mancava solo un piccolo particolare: LE RUOTE!

Quelle posteriori, già ordinate da BRICO a Borgo San Lorenzo (l'anima de li mortacci loro e chi cazzo ce li ha messi) a fine luglio, era previsto arrivassero LUNEDI 27 agosto. Ovviamente sia io che la Tere avevamo voglia di finire quei cazzo di carretti, per poter passare a fare altro, tipo pensare a come tirare su i carretti. Alle 9.00 del 27agosto IO ero da Brico...e OVVIAMENTE LE RUOTE NO!
"Ci dispiace non sono arrivate con il corriere stamani'"...perfetto...

Quindi passai dal Capretti, dove avevo ordinato le ruote anteriori sempre a inizio agosto: OVVIAMENTE le ruote a disposizione erano solo 10. Ne mancavano 6, che per fortuna erano nascoste nel magazzino...

Non ci si crede...a 4 giorni dalla consegna dei carretti...non avevo le ruote posteriori...

EBAY.

Corriere espresso dalla sicilia....

Arrivate dopo 2gg, montate e VIA!

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Inizio settembre Consegna Carretti - Burocrazia.
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Sabato 1 mega riunione dei giudici di gara, solo 8 su 15...agli altri mi è toccato spiegare successivamente a tutti, uno a uno, le regole.
Intanto la Leti e Francesco cercavano di capire come orientarsi con la comunità di Turicchi che ci aveva assicurato un bel po' di persone per la cena, così anche loro quella stessa sera avevano una riunione con tutto lo staff della cucina messo a disposizione per la festa.

Domenica 2 "la consegna"
A parte il team Independent che non si è proprio presentato, tutti arrivano all'ora prestabilita e dopo tante spiegazioni e RASSICURAZIONI sul mezzo, dopo aver spiegato le due cose da sistemare e le regolazioni da fare, i Team sono ripartiti con tutto il necessario per farsi male nelle settimane a venire...ahahahah!

Consegnati i carretti e presi gli eventuali prenotati per la cena, eravamo pronti ad immergerci nella burocrazia e nelle carte per poter svolgere la festa.

La domanda di patrocinio al comune di Rufina e Londa (sì, perchè sono interessati 2 comuni...Londa sopra il cartello La Rata e Rufina sotto il cartello La Rata)

Dopo aver incontrato, a inizio agosto, il Sindaco della Rufina ero abbastanza tranquillo: mi aveva dato la massima disponibilità, l'idea gli piaceva e mi ha dato molto di piu di quello richiesto!
Una volta fatti i fogli (con l'aiuto del prete della parrocchia di Contea), la pratica è andata avanti da sola.

La domanda di pubblica manifestazione...e i VIGILI.

Qui si apre una nota dolente......   <-------

Se ho riscontrato una piena disponibilità da parte del Sindaco della Rufina, una persona veramente alla mano, e da parte di Stefano Passiatore che mi ha guidato nelle carte da compilare e seguito personalmente all'interno del comune, devo per forza raccontare 3 sketch...

Accaduti in primis con la Responsabile delle Manifestazioni Pubbliche....
Ignaro del fatto che vada compilata ulteriore carta per fare una manifestazione nonostante il via libera del comune con il patrocinio, vengo contattato da una responsabile e mi viene detto che devo obbligatoriamente compilare i fogli che mi sta inviando via mail per la pubblica manifestazione; in più devo pagare 2 marche da bollo da 14virgolanonsoquanti euro...
Beh, dico "ok,che saranno mai!" Apro il file e mi si presentano 8 fogli molto simili l'uno all'altro, ma diversi a seconda delle strutture che il comune ci metterà a disposizione...

Non sapendo ancora cosa il comune ci avrebbe dato di preciso, richiamo la sig.ra responsabile per ulteriori informazioni, ma essendo impossibilitata a rispondermi sui fogli che lei stessa mi aveva inviato per via di una riunione, mi rimanda a un'ulteriore telefonata nella mattinata.
Alle ore 12.00 ero in comune con le marche da bollo e gli 8 fogli stampati per capire quali di questi andavano compilati.

Entro "Cerco la signora Responsabile pubbliche manifestazioni" "Ha un appuntamento?" "No, ma l'ho sentita per telefono e mi ha detto di richiamare più tardi. Passavo di qui e mi son fermato"  "gliel'ha detto lei di venire?" "No, ma dovevo richiamarla e siccome passavo di qui, mi sono fermato direttamente" "mmmmmm...vediamo ma…mmmmmmmmmmmm" 
Per l'appunto stava scendendo, quindi la incrociamo e dopo le presentazioni chiedo "Sono passato per i fogli della pubblica manifestazione, me ne ha girati 8 ma non so se mi interessano tutti, se ha un attimo mi potrebbe indicare quali di questi le serve" //////// RISPOSTA della Responsabile delle pubbliche manifestazioni...

ATTENZIONE 

"beh, mica le posso dire io quale compilare, altrimenti le farei una consulenza! Lei deve andare da un professionista, farsi fare una consulenza e poi tornare con i fogli completi"  

"ah ok ok,perfetto! allora ritornerò a breve. La ringrazio" ...AVEVO I FOGLI IN MANO...

Dopo qualche istante, mentre stavo per uscire, ci ripensa. Mi accoglie nel suo ufficio, mi indica con una X un modulo e mi dice "eh, qui deve vedere lei, io non so...non posso dire...non posso.. eh eh...": c'era un altra X da mettere in un quadratino e poi mi scarica dicendo che oltre alle marche da bollo c'è da pagare un bollettino da 30 euro.

Il giorno dopo ero in comune con i suoi fogli firmati e bollettino pagato.

BHA...

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Con i vigili, mi sono successe solo cose dovute alla disorganizzazione, penso, non alla maleducazione, anzi! Sia i vigili che hanno seguito la pratica, che i vigili che sono intervenuti i 2 giorni di manifestazione, sono stati gentilissimi con me e con tutto lo staff!

I vigili da noi sono in cooperativa, ovvero si dividono un territorio vasto tra un personale abbastanza esiguo.

Vengo contattato telefonicamente dal comando dei vigili, che mi spiegano che il parere dell'ufficio tecnico rigurado i carretti è:

LA STRADA NON è OMOLOGATA PER LA DISCESA DEI CARRETTI DI LEGNO.
Pensavo fosse un'amica che mi stava facendo uno scherzo, lo giuro.

La telefonata serviva altresì per far capire all'organizzatore che i comuni e il corpo dei vigili non intendevano in nessun modo addossarsi le colpe di eventuali uscite di strada di carretti dovute a eventuali buche.
Date le giuste rassicurazioni, ASSICURAZIONI, scarico responsabilita, ecc ecc... sembra tutto a posto.

Ma attenzione! Il venerdi della gara, ore 9.00, ricevo la chiamata dal comando.

Mi chiedono se avevo messo i cartelli stradali per il divieto di sosta e di transito!
Visto che gli accordi presi con il sindaco erano diversi, spiego che se compro anche i cartelli stradali, avendo già 120 birilli, domani posso aprire una ditta di lavori stradali!!! ahah...

Ok, piccola riunione alle 16.30 con i vigili sempre il venerdi, viene con me il Leo (eravamo a scaricare le casse e il bere).

Increduli ci troviamo davanti all'apertura di un PLICO etichettato "LA FESTA DEI CARRETTI DI LEGNO" in mano ai vigili, da dove sbuca di tutto...PATROCINI, richieste, Fogli per interruzione o divieti di sosta...tutte cose che ci avevano accusato di non aver richiesto! Insomma, neanche loro sapevano cosa c'era dentro quel plico.
Di fatto, anche la messa in strada dei cartelli viene delegata a noi, previo accordi con l'operatore del comune che ci portasse i SEGNALI STRADALI!

SABATO DI PROVE LIBERE

Il sabato non mi sono divertito molto durante il pomeriggio...e se non mi diverto c'è sempre qualcosa che non va.

sicuramente non è andata la velocità di risalita e riaggancio dei carretti.
sicuramente non è andato la presa dei tempi da parte dei giudici.
sicuramente non è andato la gestione delle macchine nella parte finale del tracciato.

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Per la velocità e la risalita è già previsto un kit di cui sarà necessario dotarsi il prossimo anno, purtroppo quest'anno non ce l'abbiamo fatta a darvelo per i tempi.

Per la presa dei tempi da parte dei giudici il prossimo anno, ma già la domenica stessa, abbiamo fatto modifiche che hanno reso il tutto più facile.

Per le macchine parcheggiate, il prossimo anno (anche quest'anno era cosi') ci sarà il divieto assoluto di ingresso nella zona gara per macchine e furgoni.

Domenica DI GARA.

La domenica mi sono divertito.

Il riaggancio carretti è andato molto meglio, siamo passati dai 50 minuti del sabato ai 9 minuti della domenica...
FATE VOI.
Con il kit del prossimo anno pensiamo di arrivare a farvi fare le risalite entro 6 minuti dall'ultimo carretto arrivato.

Purtroppo i risultati di GARA 2 sono risultati completamente sbagliati ahhahahahaha
e vi spieghiamo come mai.

Usciti i risultati di GARA 1 tutti i piloti si sono presentati all'info DESK e dovendo rispondere alle domande mentre ancora si stavano facendo i conti di GARA 2 il risultato è stato il totale caos dei TEMPI !   ahahhaha

Niente di che: abbiamo rifatto i calcoli e via.
Ma meglio evitare cose del genere, quindi il prossimo anno, vista la grande quantità di gente che si era riversata sia sul tracciato che a fondo pista, chiuderemo al pubblico tutta la parte dell'arrivo...
Quindi la dritta dell'arrivo sarà chiusa da transenne, in più, a lato della dritta sempre chiusa da transenne al pubblico, lasceremo uno spazio a testa per i team, che potranno aggiustare, agganciare e fare tutte le operazioni sul carretto senza essere ostacolati dagli spettatori.
(A ogni team verranno dati dei Pass. Ombrelline, meccanici, piloti, team manager e...IL COLLAUDATORE: solo loro potranno accedere all'interno di quest'area.)

E Solo il meccanico potrà aiutare il pilota a ripartire sul tracciato.

perchè si è visto dalle immagini di alcuni video che quando, soprattutto in GARA 1 e 2 o finale, si fermano i carretti, la gente infila in mezzo per farli ripartire. Ebbene, provederemo ad avvertire il pubblico durante le gare che chi viene aiutato a ripartire sarà squalificato.

Probabilmente il prossimo anno anche il pubblico stesso avrà modo di divertirsi, ma queste chicche sono sorprese tecnologiche per il prossimo anno che non vi posso dire...ahahahah









Prime gare per il nostro rider Niccoló!

domenica 15 aprile 2012

al Gravity race di Nusenna, il nostro rider ha ottenuto l'8 posto di categoria e il 28 assoluto, su pensate 167 partecipanti, niente male per niccolo' che giusto qualche giorno prima ci aveva confessato che questa gara era solo un piccolo test per
capire il livello di allenamento e preparazione ottenuto nelle settimane precedenti...

Adesso proseguira' il suo allenamento in attesa della prima gara del capionato italiano...
Nel frattempo ci ha inviato qualche foo della gara e della sua maglia da gara dove orgogliosamente mostra yk2 pro rider !

BANNATO per l'ennesima volta..

lunedì 9 gennaio 2012

Dopo le polemiche su folgaria ski... la pagina facebook degli impianti famosi per aver eliminato uno snowpark.... IL MITICO JURASSIK ....
sono stato bannato a vita... ahahahah
(jake)

In questi giorni per me e anche per tutto lo staff del sidispark... diciamo Frenetici per l'organizzazione del Jibphany...mi e' capitato di leggere un articolo su Snowpark.it... di una crew DEINTERLATqualcosa...

Premetto che questa gente la conosco, perché molto vicina a amici con cui ho condiviso stagioni con lo snowclub, quindi diciamo che involontariamente ho seguito il loro percorso nel mondo dello snowboard.

a un certo punto ... la crew dice...

Votateci perché siamo i meglio, NO a parte le stronzate, 

votateci perché lottiamo per avere uno snowpark da ormai decenni e dateci l’opportunità di vivere questo sogno...

(gli ho scritto......chiedendo che non avevano specificato dove....volevano avere questa opportunità')

mi hanno risposto dicendo che:

"loro vogliono uno snowpark SERIO IN APPENNINO IN GENERALE come quello di plan de corones"

be' ragazzi ....

..... IL SOGNO SI CHIAMA BADILE.....
..... e l'appennino e' pieno di snowpark SERI !!!!! .....
ve ne potrei suggerire qualcuno....
E che CAZZO DAI........
della serie "il badile in park mai usato...." !



ecco le foto....del commento poi cancellato ovviamente penso per la vergogna di quello che e' stato detto...




e poi...... sempre per non farmi mancare la BANNATA anche a questo giro...
inizialmente era nato una discussione interessante... proprio sulle motivazioni che portano a non avere snowpark SERI... in appennino... io non mi reputo un esperto ... ma essendo in appennino a fare le stagioni da più' di 15 anni... un idea di come mai non vengono fatti snowpark seri, me la sono fatta..

comunque leggete quello che e' stato cancellato.....




Colcludo dicendo che, queste polemiche... erano di 5, 6 forse 7 anni fa', quando veramente si faceva fatica a trovare in appennino snowpark attrezzati, e all'avanguardia.

Adesso lo snowpark e' vissuto in maniera diversa, e viene PLASMATO spesso su i rider presenti nella stazione e sui mezzi a disposizione di chi lo mantiene, e' non solo un ritrovo, ma un modo per conoscere tante persone nuove con la tua stessa passione.
E' inutile fare confronti con altre stazioni del nord italia, quando non si conosce la realtà delle stazioni appenniniche.



Giacomo Falaschi.